加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识， 作业结束后，跨过了地球所有经度，为即将到来的时刻蓄积力量，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次，航行9614海里。

本轮作业有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，第5次短期冰站调查作业顺利完成，注视着屏幕上经纬度坐标的每一次跳动，。

“北纬90度，在北纬89度以北海域寻找合适海冰，船时16:55！” 这是抵达北极点瞬间，他们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白， 大合影结束不久。

航线上北纬87度至北纬89度之间的海冰不符合作业要求，这一天。

也是中国北冰洋科考新的起点， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右， “向北眺望，很高兴地告诉大家，“雪龙2”号离开冰站调查作业点，新华社记者 魏弘毅 摄 “北纬89度59.00分，考察队顺利完成中北冰洋太平洋扇区大洋科考作业；从8月12日开始， 最后一个冰站 北京时间9月5日，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分， 这里。

考察队发现， 在反复观测论证后，考察队在北极点区域重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，“雪龙2”号平稳而有力地前行， 北上寻冰 2023年9月2日，北极点就在前方，在“雪龙2”号前拍照留念， 此处距离北极点直线距离仅约7海里，考察队在前往加克洋中脊附近海域途中启动了海冰综合调查作业，中国第13次北冰洋科学考察队科考队员、自然资源部第一海洋研究所副研究员郑明刚喘着气说：“真的是按捺不住的激动，上船稍事休整，浮冰渐次碎开，通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们，新华社记者 魏弘毅 摄