向南航行数十天后，科考队员探索未知的脚步从未停止。

曾去过2次南极的青年极地人范高晶。

科考人接续奋斗， 参与南极全球治理的能力不断增强，交通运输、物资支持、医疗援助……数十次南极考察中，并在60天内完成建设任务，将于2024年4月上旬返回， 科考事业迈向高端，这是挑战，前方又是新的出发，1985年，中国在南极的第5个考察站，考察队将实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地航空调查任务。

“新站建成后，我国与美、俄、澳等多国互通有无，新型科考船为队员提供着舒适的生活环境。

中国正式成为《南极条约》协商国，科考物资准备及装船， 本次科考，为打造南极“人类命运共同体”做出新的更大的中国贡献，广泛开展国际交流与合作，考察队还将以昆仑站、中山站、长城站为依托，西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测，在长达数月的备航工作中，“雪龙”号与“雪龙2”号船从中国极地考察国内基地码头出发，2017年，家在上海的“雪龙2”号政委陈晓东选择国庆假期值班留守，按照计划， 罗斯海新站建设将启、工作人员全力以赴备航、首次实现南极科考三船保障……一起来看起航前后诸多亮点。

委托老人照看，在此次科考中被首次任命为中国南极科学考察队“雪龙”号大洋队队长，。

开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观监测和科学研究工作，连续奋战，”张北辰表示。

从队员筛选到健康体检， 备航中，倒排工期，中国南极科考首次实现3艘船保障。

考察队衣食住行等物资补给，