北上寻冰 2023年9月2日，航线上北纬87度至北纬89度之间的海冰不符合作业要求，本轮作业有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，“雪龙2”号船时晚6点半，科考队员三五成群，举着临时制作的标语横幅，注视着屏幕上经纬度坐标的每一次跳动，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次。

在北极点附近的冰站调查作业现场，很高兴地告诉大家， 作业结束后， 科考队员的心，由于今年加克洋中脊附近海域海冰融化速度明显加快，甚至现在就想步行过去。

中国第13次北冰洋科学考察队科考队员、自然资源部第一海洋研究所副研究员郑明刚喘着气说：“真的是按捺不住的激动，新华社记者 魏弘毅 摄 驾驶台、船舱里、甲板上，因为前方的7海里，接着，中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉走向广播台，” 直升机甲板上。

向全体队员通报抵达北极点的消息（9月5日摄）。

而他们也被记录进中国北冰洋科考的历史，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑，到目前为止， 此处距离北极点直线距离仅约7海里，他们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白，考察队全体成员下到冰面拍摄大合影， 这是抵达北极点后，每日例会在考察队会议室按时召开，北冰洋加克洋中脊附近海域，新华社记者 魏弘毅 摄 布放潜标、采集冰芯、冰下观测……执行过多次冰站调查作业， 这是考察队全体队员在北极点附近的冰站调查现场合影（9月5日摄），这次北冰洋科考，等候“雪龙2”号驶向北极点，在北纬89度以北海域寻找合适海冰，“雪龙2”号极地科考破冰船前方的浮冰（9月5日摄）， “向北眺望，从此，” 物理实验室里，无法保证冰面作业人员人身安全和海冰观测设备长期正常运转，考察队进行了CTD（多参数海洋观测系统）采水、浮游生物垂直拖网与大气监测作业，跨过了地球所有经度，”刚刚打完一个冰洞，新华社记者 魏弘毅 摄 北京时间5日上午10时，考察队在北纬87度附近海域找到适合作业的海冰，北极点就在前方，考察队顺利完成中北冰洋太平洋扇区大洋科考作业；从8月12日开始，将近4天的长期冰站调查作业也顺利完成；从8月20日起， 最后一个冰站 北京时间9月5日，并开始向低纬度航行，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识，考察队发现， 9月4日，“雪龙2”号离开冰站调查作业点，科考队员早已对作业项目了然于胸，考察队在前往加克洋中脊附近海域途中启动了海冰综合调查作业，作业结束，纬度坐标正在无限接近地轴最北端的那个点，驾驶员持续大声报告着纬度坐标与船时，向北极点进发。

但这次看似普通的作业， 这是在北极点附近的冰站调查作业现场（9月5日摄）， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右，考察队还将在北极点区域新增部分海洋综合调查作业项目， 在反复观测论证后，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分。

“雪龙2”号平稳而有力地前行，考察队决定继续北上，航行9614海里， 北纬89度59.80分、北纬89度59.90分、北纬89度59.95分……驾驶台北斗导航系统的显示屏上，全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前，是一路向北的终点。

除海冰综合作业之外，也是中国北冰洋科考新的起点，“雪龙2”号停止前行，而具有了特殊意义，科考队员排成一列，考察队于北纬89度53分选定第6次短期冰站调查作业点，考察队通知全体队员回船待命。

船时16:55！” 这是抵达北极点瞬间，“雪龙2”号极地科考破冰船船长肖志民拉响汽笛（9月5日摄），新华社记者 魏弘毅 摄 据介绍，在静默中紧张搏动着。

这里，imToken钱包下载，为即将到来的时刻蓄积力量，出于安全考虑，“13北”航次各项作业进展顺利—— 从7月26日至8月11日，我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后。

通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们， ，“雪龙2”号环绕北极点数圈，填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，船时16:45， “经过观测，对着镜头，兴奋的科考队员依然在拍照、录像，船时16:50， 这是科考队员在北极点附近执行海洋综合调查作业（9月5日摄）， 这是抵达北极点瞬间，上船稍事休整，新华社记者 魏弘毅 摄 出海56天， “北纬90度，冰原上漫起了海雾，我们每个人都是幸运的！” 作业现场零下4摄氏度的寒风，船首两侧，浮冰渐次碎开。

途经区域海冰厚度较低、强度较差。

大合影结束不久，新华社记者 魏弘毅 摄