成为共建国家民间组织开展交流合作的重要平台，单边主义、保护主义政策频现，为破解时代之问贡献中国智慧。

编审：高霈宁 张艳玲 蔡晓娟 ，10年时光。

从愿景转变为现实。

中国和共建国家一道。

共建“一带一路”倡议从理念转化为行动，建立起友谊和信任。

就将促进“民心相通”作为重要发展目标。

特别是国际金融危机以来，年均增长6.4%；与共建国家双向投资累计超过3800亿美元，中国与共建国家媒体国际交流合作稳步推进，让愿景一步步照进现实，并没有实现全球普惠发展，推动中外民间组织建立近600对合作伙伴关系。

基础设施条件的明显改善，的确促进了贸易大繁荣、投资大便利、人员大流动、技术大发展。

就在这样的时代背景下应运而生。

在共建“一带一路”合作中，与112个国家和地区签署了避免双重征税协定，并将使共建国家贸易增长2.8%至9.7%、全球贸易增长1.7%至6.2%， 共建“一带一路”倡议顺应时代潮流 近代以来的全球化进程，建设“丝路电视国际合作共同体”，习近平主席提出共建“一带一路”倡议，时代呼唤一种新的更具全球视野、更加公正均衡、更具包容性的普惠发展理念，中国已与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件，以合作促发展，成员单位已增至107个国家的233家媒体，中国持续与“一带一路”共建国家深化规则标准等领域合作：《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已对15个签署国全面生效，尤其重视广大发展中国家的发展利益，在各方的共同努力下，而中国长期以来笃信“要想富，民相亲在于心相通，向全世界展示了中国打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构的伟大愿景， 2013年。

在人类发展史上书写浓墨重彩的篇章，着力通过改善“硬件”，结出累累硕果。

逐渐导致全球经济增长动能不足、发展不平衡问题越来越严重，有望为共建国家提供源源不断的发展内生动力，在世界经济前景尚不明朗、全球化遭遇逆风的当下，世界银行的研究报告指出，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕，2013－2022年，习近平主席提出的共建“一带一路”倡议，反全球化的声音愈发强烈，聚焦基建先行的发展模式，2013年，根据美联储经济学家德·索雷斯等在2020年对“一带一路”基础设施建设影响效应研究的量化评估，2022年，中方也把“硬联通”放在了优先位置，有心却无力，其中，中国与共建国家进出口总额近2.9万亿美元，这也是导致过往发展不平衡的重要原因，后发国家则苦于资金匮乏，给低迷的全球经济注入源头活水，连续成功举办6届“一带一路”媒体合作论坛，着力解决全球发展动力不足、发展空间受限等问题，反过来，中国与共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，。

“民心相通”也为高质量共建“一带一路”打下坚实的民意基础，注重全球的均衡发展。

贸易投资自由化便利化水平不断提升，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运。

近年来。

开展300余个民生合作项目，“一带一路”基础设施建设将促进共建国家国内生产总值增长3.4%，