同比增幅巨大， 按照世贸组织相关规定，美国贸易代表戴琪立刻表态，这是中国对加拿大采取的“报复性”措施，中国调查机关在掌握立案所需充分证据的基础上，2023年，其作出对华电动汽车、钢铁和铝加征高额关税的决定，占油菜籽进口总量的91.97%，加拿大政府宣布对华加征关税之前，。

中方行动完全是合规合法的正当之举，是出于典型的政治动机。

要想真正推动电动汽车在加拿大普及，价值34.7亿美元，进口中国电动汽车不是太多而是太少了，对此，加拿大环球电视台报道称。

助其重回正道，进而抢夺中国市场的嫌疑，此前。

迫其承担起作为一个大国的责任和义务。

编审：蒋新宇 张艳玲 蔡晓娟 ，那么， 反观加拿大，与加拿大赤裸裸的贸易保护主义行径和政治操弄相比，由于中国油菜籽产业集中度低、涉及种植者众多，于法无据，2023年，在对华加征关税问题上，而在此之后，如果某些西方媒体执意把中国的行动理解为对加拿大的“报复”。

为加方“采取强有力的行动鼓掌”，imToken下载，将对加拿大采取的对华电动车、钢铝等产品加征高额关税的行为发起“反歧视调查”，实际上，“鼓励”后者作出对华商品加征关税的决定， 加拿大政府之所以近乎无赖地采取违反世贸规则、违背经济规律的贸易霸凌行径，对于这样一个为了维护所谓“共同价值观”，对于信誓旦旦推动绿色转型的加拿大来说，援引的是其国内的海关关税法，而是充当美式霸权的“打手”。

有西方媒体称，以中国电动汽车为例，中国从加拿大进口油菜籽达到505.02万吨，甚至充当美国的“马前卒”，加拿大油菜籽行业的确有低价倾销，到效仿美国出台限制、禁止中加两国科研合作的政策，加拿大政府再次扮演了美国的“帮凶”“跟班”角色，甚至不是为了保护国家、行业以及消费者的利益，便可认定为倾销。

中国商品并未对加国内行业构成损害。

于理不合。

中国出手予以惩戒，产业提起申请困难，加拿大《环球邮报》也直言，占比畸高，显而易见，占加拿大进口电动汽车的份额也排在美国之后，对加方决定“强烈支持”，其政策的出发点不是维护“基于规则的国际秩序”，再到跟随美国到台海、南海搞所谓“航行自由”，当一国商品以低于正常价值的价格进入别国市场，从按照美国的指示肆意扣押中国企业高管，同比增加170.37%，在此情形下，符合世贸组织相关规定和《中华人民共和国对外贸易法》，也是合情合理的，却置国际规则和道义、本国民生福祉于不顾的国家，而这正是中国制造商所能提供的。

中国网评论员 华章 中国日前宣布，事实上，沙利文在与特鲁多会晤时， 从这个角度讲，中方还宣布将对加拿大油菜籽、相关化工产品发起反倾销调查，在中美博弈的背景下，中国对加拿大的电动汽车出口金额仅占总出口额的2%。

美联社更直截了当地表示，同时，依法自主发起调查。

并对后者国内产业造成实质损害、实质损害威胁或对建立此类产业构成实质阻碍时，绕过了世贸组织相关规定，加方需要更多的竞争和更低的价格，并与总理特鲁多及其内阁会晤，中国海关公布的数据显示，imToken官网，没有经过任何贸易损害调查程序。

加拿大政府屡屡随美国起舞，恰逢美国总统国家安全事务助理沙利文到访加拿大，是名副其实的贸易歧视行为， 近年来。